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发布日期：2025-03-13 10:49 点击次数：164
大莫名事件！顾问长说车创举东说念主茄海涛为大齐消费者维权，最近却被特斯拉坑了6.4万？>>事件缘故
此前，特斯拉诚然向国内用户倾销FSD智能驾驶扶植功能，但受规章适度尚未落地，此功能处于一直处于预售情状。
可在2025年2月底，特斯拉公开默示向中国车主推送FSD系统更新。
得知这一音尘后，顾问长说车创举东说念主茄海涛为了更好的体验FSD功能，于是便在2025年3月3日，虚耗303500元购买了一辆特斯拉 Model 3 后轮运转版纯电动轿车。
该价款包括车价227500元、选装红色漆面12000元以及加装充足自动驾驶（简称“FSD”）功能64000元。
联系词，在提车后，车辆软件虽已更新至最新版块，FSD功能却持久无法激活。
追想购车经由，顾问长说车创举东说念主茄海涛曾反复向责任主说念主员说明FSD功能能否平淡使用，获得的是详情修起，这才下定决心购车并虚耗6.4万加装该功能。
提车时，寄托中心责任主说念主员雷同信誓旦旦地默示，校准录像头后即可平淡使用FSD功能。
这一系列广泛操作，不禁让东说念主质疑：
特斯拉对职工的培训是否到位？对产物信息的掌持是否准确？亦或是为了促成销售，特意遮盖要道信息？
但事已至此，抱怨与抱怨齐无法改换既定事实，积极寻求贬责倡导才是当务之急。
关于何时约略适配，顾问长说车创举东说念主茄海涛屡次拨打厂家电话咨询，但为止当今仍无一东说念主予以明确修起。
无奈之下，其向特斯拉发起了一封讼师函，但愿借助法律妙技重视本人职权。
通过这一事件，不错看到特斯拉在经管上的广泛，严重毁伤了消费者的信任；售后办事沮丧处理，更是让特斯拉的品牌形象受损。
如斯一来，特斯拉在全球销量严重下滑也就不及为奇了。
数据涌现：2025年2月，在德国的销量同比下滑76.3%，股票融资仅售出1429辆；在好意思国，新车销量同比减少5%，联络4个月着落；在中国，同比下滑49.16% 。
除此以外，车型单一、FSD功能落地慢、马斯克元气心灵散布亦然销量下滑的伏击原因。
1、车型单一。
Model 3、Model Y技巧升级从容，6年不换代，仅推焕新版，比较同级电车性价比裁汰。
2、FSD功能落地慢。
别家车企智驾功能多免费，而特斯拉FSD需花6.4万，购买后还无法使用，且何时能用也不解确。
同期，其智驾锻真金不怕火量和数据量少，昔时可能被同业全面特等。
3、马斯克元气心灵散布。
马斯克名下企业宽敞，元气心灵难以贴近在特斯拉的运营经管上。特斯拉过度依赖马斯克决议的经管花样，导致对用户需乞降商场变化反馈渐渐，无法实时治愈战术和产物策略，跟不上商场的快速发展节拍。
不外，话说总结，像顾问长说车创举东说念主茄海涛这么在汽车范围有一定影响力的东说念主士，维权齐如斯极重，更别提庸碌消费者了。
漠视世界买车一定要严慎，维权之路太极重。
而在汽车行业，预售早已不是极新事。
某些车企为了霸占商场先机，引诱消费者照管，对车辆建立、功能徒有虚名，或者搞功能预售（画大饼）。
可等消费者付款提车后，才发现货永诀板或者预售功能离落地牛年马月。投诉之后，厂家客服虚应故事，只会让耐性恭候。
