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发布日期：2024-08-09 08:26 点击次数：163
FSD逾越的原因，马斯克躬行揭晓了。
马斯克最近发文，初度公开超算集群定名，并清醒了算力范畴，范畴之大，让网友齰舌远远超过了我方的念念象。
对于这一超算集群，马斯克此前走漏过多条信息，包括其硬件起首，无数参加，以及需要的耗电量，相同惊东说念主。
难怪有AI大佬感触，将来动力的紧迫性，早先投资核聚变规模。
从这一角度来看，蔚来能够意外中，在AI规模先走了一步棋doge。
马斯克公布超算集群：Cortex
马斯克周末没休息，赶赴特斯拉得克萨斯州超等工场，对超算集群进行演练，并公开了超算集群的称号：
Cortex (大脑皮层)。
马斯克清醒，Cortex不错容纳10万张H100/H200，特意用来巡视特斯拉的FSD和Optimus。
有网友直呼算力范畴远远超过了我方的预期。
感触“特斯拉遥遥逾越”。
不外，天然马斯克提到的是英伟达的产物，但Cortex巨大算力的硬件构成，可能是多元的。
马斯克此前清醒，超算集群的筹划是，一半算力由英伟达和其他厂家构成，比如AMDYES，另一半则来自特斯拉。
彰着，后者指的是特斯拉自研的超算中心Dojo。
Dojo初度亮相于2021年特斯拉的AI Day，三年来束缚发展，据马斯克此前清醒，Dojo 1本年年底将领有相等于8000张H100的算力，“不算多，但也并非微不及说念。”
Dojo后续还会不竭推广，致使可能开启外供。
马斯克在二季度财报电话会议上暗示，通过Dojo，看到了一条与英伟达竞争的旅途。
摩根士丹利曾在2023年9月的敷陈中预测，Dojo不错通过Robotaxi和软件行状为特斯拉提供新的收入增长点，为特斯拉的市值加多5000亿好意思元。
里面自研，外购囤卡，巨大的算力支捏了FSD的迭代升级，也带来了新的问题：
冷却和能耗。
鸠合曝光的工场信息自满，超算法子表里成就了多重散热冷却设施，包括外部的巨大电扇，以及四个超洪流箱和巨大的地下水管。
马斯克不久前还公布了包括冷却等带来的超算耗电量：
130MW，差未几是2个半中型发电站的发电量。
这还不够。
马斯克瞻望，18个月后集群的耗电量会增长到超500MW。
这也难怪客岁11月，股票融资马斯克会担忧“将来2年内缺电”。
但比较之下，现在国内智驾玩家还不到担忧电力的时辰。
或者说，算力差距，才是现时张惶的主要起首。
2024，智能驾驶算力干戈
2024年，价钱战在扫数车圈打的雷厉风行，但其竟然头部智驾玩家，一场算力战，也悄然打响。
玩家们有契机，就会秀上一把肌肉。
先说特斯拉，马斯克平直在酬酢平台告示，告示本年会豪掷30-40亿好意思元从英伟达买卡，折合东说念主民币217-290亿元。
买卡单项参加，险些是新势力合座研发参加的二倍。
再来看国内，最近小鹏也在发布会上初度清醒了算力范畴，2.5E FLOPS在整车厂中排在前线。
理念念现在尚未清醒云表算力范畴，有博主称是4 EFLOPS，尚未得到官方阐发。
蔚来天然公布了算力范畴，可是是车端和云表的统统数据。
比较新势力，传统车企对算力范畴的走漏略显保守。
近期魏建军在4月中旬清醒，长城自建超算中心总算力范畴已达1.64EFLOPS。
供应商中，余承东本年也在智选车发布会上，束缚更新云表算力数据，6月底华为用于ADS迭代的算力已达3.5E FLOPS。
商汤科技2023年财报自满，其算力储备已达12E FLOPS，但尚不明晰具体分派给旗下汽车业务些许。
百度在年头曾经清醒，供给极越的算力在1.8-2.2E FLOPS，上不封顶。
行业浩荡合计，影响自动驾驶智商的三因素是：算力、数据和算法。
算法架构上，玩家们齐转向了端到端，具体构成和细节各有千秋。
数据现在主要取决于车辆的保有量，算法迭代升级，则逃不开算力依赖。
特斯拉不错豪掷百亿，但对国内玩家来说，高端算力的赢得并羁系易。
有从业者暗示，厂商很难买到A100/H100，只可退而求其次，求购4090，这无疑加大了集群算力进步的难度。
但也有供应商合计，算力差距，并不行决定一切。
马斯克此前也暗示，天然FSD的巡视受到AI算力制约，可是需要纷扰的Corner Case场景数据，对迭代也很紧迫。
